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牵手乌克兰安东诺夫飞机厂 西南铝成为全球知名运输机制造厂供应商

发布时间:2021-06-29 14:12
本文摘要:由于民用航空领域的生产研究开发优势,最近西南铝与世界着名的运输机生产企业乌克兰安东诺夫飞机厂合作,获得厚板、锻件等高品质铝材。这是西南铝实施回顾战略,与空客、赛峰等达成协议以来,民间航空高端市场取得的又一突破性进展。安东诺夫飞机厂成立于1946年,是前苏联绝密的航空设计研究机构,生产设计了许多着名的运输机,包括原产于1940年代、被称为飞机寿星的福-2轻型运输机等。 该飞机厂生产的福-225飞机是目前世界运输量仅次于的运输机,降落重量仅次于约640吨,世界上只有这一架。

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由于民用航空领域的生产研究开发优势,最近西南铝与世界着名的运输机生产企业乌克兰安东诺夫飞机厂合作,获得厚板、锻件等高品质铝材。这是西南铝实施回顾战略,与空客、赛峰等达成协议以来,民间航空高端市场取得的又一突破性进展。安东诺夫飞机厂成立于1946年,是前苏联绝密的航空设计研究机构,生产设计了许多着名的运输机,包括原产于1940年代、被称为飞机寿星的福-2轻型运输机等。

该飞机厂生产的福-225飞机是目前世界运输量仅次于的运输机,降落重量仅次于约640吨,世界上只有这一架。面对竞争对手的大兴,重庆位于内陆运输成本低、产品价格不占优势等不利因素,为抢夺安东诺夫订单,全力拓展民航高端市场,西南铝充分发挥技术研发优势,大大满足客户个性化指标的市场需求。西南铝科研项目负责人唐薇说,接受安东诺夫绝对不容易。他们对铝材质量的拒绝非常严格。

西南铝在综合实力上,也就是产品品种上必须满足他们的拒绝,为他们提供符合个性化市场需求的产品和服务。在与西南铝签订合同之前,他们实地调查了一些国内着名的铝加工企业。从去年10月到今年3月,安东诺夫飞机工厂调查组进入重庆,对西南铝技术装备、生产组织、研发水平等进行全面实地调查,最后不接受,最初的订单将于8月份进入该一带沿线国家。

西南铝在这场竞争中最后失败,依靠我们民用航空材料的生产研究开发、我们的科技创新能力和严格的质量管理体系。西南铝会长张吉龙说,在科学技术开发、技术创新过程的最初阶段,企业现在很难得到好的报酬。

例如,大型环件的开发很困难。但只有摒弃执着短期薪酬的思维方式,一直坚决创意驱动,组成一批专属技术和专利技术,不断加强技术储备,企业才能大大参与高端市场竞争,与强者对话,庆祝未来市场洗礼。据了解,依赖于实施创造性驱动战略,今年以来西南铝回顾,在民间航空等高端市场取得了良好的效果。

今年5月,西南铝与空中巴士公司每月签订2017年至2023年框架合同,成为空中巴士公司某型号合金铝材国内唯一的供应商。与此同时,西南铝与赛峰的合作进一步深化,进入批量供应阶段。


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